ACTA DE LA SESIÓN EXTRAORDINARIA CELEBRADA POR EL AYUNTAMIENTO PLENO, EL DÍA 30 DE ABRIL DE 2007.

En la Ciudad de Salas de los Infantes (Burgos), a 30 de Abril de 2007, previa convocatoria al efecto, se constituyó el Pleno de este Ayuntamiento, en el Salón de Sesiones de la Casa Consistorial, siendo las 14:05 horas, en primera convocatoria, bajo la Presidencia del Sr. Alcalde D. Fernando Castaño Camarero, y con la asistencia de los señores Concejales al margen anotados, y la del Sr. Secretario, se adoptaron los acuerdos que se señalan seguidamente.

1. SORTEO PARA LA DESIGNACION DE MIEMBROS DE MESAS ELECTORALES.

Se procede a leer las normas del sorteo, que son las siguientes:

Se procederá a extraer un número para la designación del 1º presidente. En el caso de que el número extraído no coincidiese con persona que cumpla los requisitos, será designado el siguiente en la lista que cumpla las condiciones.

Se contará hasta diez, desde el designado, para elegir, primer y segundo vocal, con la misma regla que en el apartado anterior, para el caso en que no se cumplan requisitos.

Tras el segundo vocal se designarán los suplentes de Presidentes y vocales contando hasta diez, en todos los casos, desde el anterior designado.

Si en una sección no hubiera suficientes personas con capacidad para realizar las funciones, por edad, o falta de titulación, se sortearán de la sección anterior. Una vez cumplimentada una mesa, se pasará a la siguiente.

Conforme a estas normas se procede a extraer los números y resultan elegidas las siguientes personas:

SECCIÓN 1, MESA A.

TITULARES PRESIDENTE D. ALEJANDRO CANETE LALANNE DNI 7988848M Nº ELECTOR 261 1º VOCAL : Dª. RAQUEL CARDERO PORTUGAL DNI 13046584 Nº ELECTOR: 272 2º VOCAL: Dª. MARGARITA CASANUEVA GÓMEZ DNI 162996100 Nº ELECTOR: 282 SUPLENTES DE PRESIDENTE: D Mª CARMEN CASTRILLO HUERTA DNI 13064799V Nº ELECTOR: 295 DE PRESIDENTE: D. Mª BELÉN CONTRERAS ABAD DNI 13151526B Nº ELECTOR: 305 DE 1º VOCAL: D. ÁLVARO CONTRERAS ESTEBAN DNI 13171547E Nº ELECTOR: 316 DE 1º VOCAL: D. VICENTE CONTRERAS PERAITA DNI 13115740J Nº ELECTOR: 326 DE 2º VOCAL: D. MAXIMINO COSTALAGO HERRERA DNI: 71246852M Nº ELECTOR: 336 DE 2º VOCAL: Dª. ISABEL CUADRADO GARCÍA DNI: 71251443L Nº ELECTOR:346

SECCIÓN 1, MESA B.

TITULARES PRESIDENTE: D. EDUARDO GARCÍA ALCALDE DNI 13169684E Nº ELECTOR: 488 1º VOCAL: Dª. MARÍA YOLANDA GARCÍA BURGOS DNI 13124825J Nº ELECTOR: 498 2º VOCAL: Dª. YOLANDA GARCÍA ESCALERA DNI 71292028D Nº ELECTOR: 508 SUPLENTES DE PRESIDENTE: D. RAÚL GARCÍA GONZÁLEZ DNI 13162780H Nº ELECTOR: 525 DE PRESIDENTE: D. JOSÉ ANTONIO GARCÍA JIMÉNEZ DNI 6538032Y Nº ELECTOR: 535 DE 1º VOCAL: Dª. LAURA GARCÍA MARÍA DNI 71286842K Nº ELECTOR: 545 DE 1º VOCAL: Dª ESTEFANÍA GARCÍA ORTEGA DNI 13171335V Nº ELECTOR: 555 DE 2º VOCAL: D. CÉSAR GARCÍA SÁIZ DNI 71259392X Nº ELECTOR: 565 DE 2º VOCAL: D. GABRIEL GASPAR CARREÑO DNI 70979570Y Nº ELECTOR: 577

SECCIÓN 1, MESA C.

TITULARES PRESIDENTE: D FCO. JOSÉ SEBASTIÁN NAVAS DNI 9024546J Nº ELECTOR : 1470 1º VOCAL: D. DAVID ESTEBAN SIERRA LINARES DNI 9342587X Nº ELECTOR: 1480 2º VOCAL: Dª. JUDITH TERRAZAS ALTURO DNI 71283242D Nº ELECTOR: 1490 SUPLENTES DE PRESIDENTE: ÁNGEL LUIS TORRIJOS DE LA PRESA DNI 5201995Q Nº ELECTOR: 1503 DE PRESIDENTE: D. JAVIER URIÉN MONTERO DNI 71267865L Nº ELECTOR: 1513 DE 1º VOCAL: D. JUAN CARLOS VARA HERAS DNI 13144297G Nº ELECTOR: 1523 DE 1º VOCAL: D. JESÚS LUIS VEGAS BLANCO DNI 13068982Z Nº ELECTOR: 1534 DE 2º VOCAL: Dª. SUSANA VERGEL RIBÓ DNI 7986778M Nº ELECTOR: 1544 DE 2º VOCAL: Dª. ROSALÍA VICENTE APARICIO DNI 72870247Z Nº ELECTOR: 1555

SECCION 1, MESA D.

TITULARES PRESIDENTE Dª MARÍA PILAR FERNÁNDEZ NOGALES DNI 13120942V Nº ELECTOR: 5 1º VOCAL: Dª CASILDA SAINZ FERNÁNDEZ DNI 13047653 Nº ELECTOR: 15 2º VOCAL: SANTIAGO ESTEBAN ESTEBAN DNI 13102728 Nº ELECTOR: 4 SUPLENTES DE PRESIDENTE: FCO. JOSÉ ALONSO FERNÁNDEZ DNI 15365689 Nº ELECTOR: 1 DE PRESIDENTE: Dª BEGOÑA GONZÁLEZ GUERRA DNI 14911462 Nº ELECTOR: 7 DE 1º VOCAL: JOSÉ LUIS SANTAMARÍA SAINZ DNI 13125474 Nº ELECTOR: 20 DE 1º VOCAL: D. VICENTE MATÉ ORTEGA DNI 13051861 Nº ELECTOR: 10 DE 2º VOCAL: D. FRUTOS ARRIBAS SANTAMARÍA DNI 71234986 Nº ELECTOR: 3 DE 2º VOCAL: Dª. Mª. ISABEL VEGAS BLANCO DNI 13084804 Nº ELECTOR: 21

2. PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN CTRA. N-234 DE SAGUNTO A BURGOS VARIANTE DE SALAS DE LOS INFANTES

Este punto quiere ratificar la moción presentada en el pleno de fecha 6 de julio de 2006 donde se presentó una moción conjunta por todos los grupos políticos remitiéndose posteriormente a los diferentes órganos a los que aludía la moción. El portavoz de ACS, el Sr. Urién Montero señala que tal y como se solicitó para que se incluyera en el pleno extraordinario y dado que las obras avanzan con gran rapidez y no hemos tenido respuesta a la solicitud unánime realizada por el Ayuntamiento de Salas de los Infantes en el Pleno, y ahora que todavía estamos a tiempo de poder solucionarlo, reiterarle al Ministerio de Fomento a través de la Dirección General de Carreteras y otros organismos señalados en la moción.

La moción es la siguiente:

Al Pleno de este Ayuntamiento de Salas de los Infantes se somete a consideración por iniciativa de la totalidad de los grupos municipales (Partido Popular, Partido Socialista Obrero Español y Agrupación Cívica Salense ) la siguiente moción

MOCIÓN

ANTECEDENTES Y CONSIDERACIONES.

PRIMERO. Por el término municipal de este Ayuntamiento discurre la línea de ferrocarril que forma parte del inconcluso proyecto denominado Santander-Mediterráneo . No obstante lo cual , el tramo Burgos-Soria ha mantenido funcionalidad ferroviaria durante 58 años hasta su cierre a todo tipo de tráficos en enero de 1985 . Con posterioridad , en octubre de 1996 , una resolución del Consejo de Ministros autorizaba a RENFE el levantamiento de la vía y sus instalaciones , de esta y otras líneas en parecida situación de deficiente explotación , más debido en aquellos momentos al propio sistema de gestión que impedía la adecuada rentabilidad de las líneas clausuradas que a las características funcionales de la línea.

SEGUNDO. Durante estos años, la línea ha permanecido abandonada a su suerte, tanto la vía como el patrimonio inmobiliario asociado, salvo arrendamientos puntuales de algunos edificios a particulares. Desde diversas instituciones (incluidas las Cortes de Castilla y León en el año 1999) se ha venido solicitando periódicamente la reapertura y/o aprovechamiento de este ferrocarril, tanto a instancia solidaria de los ayuntamientos afectados por su trazado, como por iniciativas empresariales para su uso en el transporte de mercancías, frustradas en su momento por falta de marco legal adecuado.

TERCERO. En la última década, existe una reconsideración muy acentuada por parte de la Unión Europea del ferrocarril como medio de transporte idóneo, fundamentalmente para mercancías, dadas sus características de seguridad , alta eficiencia energética y bajas tasas de emisiones de CO². A esto se ha sumado la posibilidad de operar la iniciativa privada sobre infraestructuras de titularidad pública , avanzadas en el programa europeo denominado “new opera” (Operating Project for European Rail Network) y que considera el trazado de esta plataforma ferroviaria idóneo para algunos tráficos comerciales, tanto por las características del trazado que presenta como por los núcleos de población e industriales que puede interconectar.

CUARTO. Desde hace unas semanas, se ha iniciado levantamiento puntual de vías en la entrada a la estación de Salas de los Infantes, como consecuencia de trabajos auxiliares en la ejecución de la variante de la N-234 en esta localidad y que se están llevando a cabo en estos momentos.

QUINTO. Revisada la documentación existente en este ayuntamiento a fecha de ejecución de los citados trabajos, no consta otra declaración de impacto que la formulada por resolución de 22 de junio de 1992 (BOE 174 de 21 julio 1992) ni proyecto modificado alguno que recoja las tramitaciones obligadas en cuanto a prevalencia de utilidad pública, plazos de exposiciones necesarios en su caso o resolución de la Dirección General de Calidad Ambiental estimando o desestimando la necesidad de nueva Evaluación de Impacto Ambiental ya que la afección al medio natural del modificado en ejecución (Clave 23-BU-3100) es significativamente mayor que en el proyecto original.

SEXTO. En la descripción de soluciones posibles de la citada DIA de 22-06-1992 se informa favorablemente la solución denominada 3 ya que , aún siendo con 3250 metros de longitud la más larga de todas y la que más se aleja del casco urbano permite suprimir el actual paso a nivel con la línea de RENFE. Además , añade literalmente “para el restablecimiento de servidumbres de paso se prevé la construcción de un viaducto sobre la vía de RENFE y dos caminos de servicio a ambos lados de ella...”

SÉPTIMO. A día de hoy se observa que , lejos de sujetarse a lo establecido, se pretende sustituir el citado viaducto por un único marco de 6x5 m en el propio paso de las vías, levantadas estas y con una cota sobre la losa de cimentación que hace imposible un gálibo suficiente para maniobras, no ya para tráfico comercial, sino simplemente para usos ferroturísticos in situ , lo que dada la entidad de la propia estación y las características históricas que posee sería una perdida irreparable.

OCTAVO. Igualmente se pretende incluir en dicho paso los dos caminos de servicio existentes al lado de la vía, uno para uso de las fincas situadas al sur de la vía y otro al norte de la misma que une las localidades de Salas de los Infantes y La Revilla, muy transitado este último por todo tipo de vehículos y personas. La unificación de todos estos pasos en uno , además de incumplir la permeabilidad transversal que intentaba garantizar la DIA, obliga a modificar su trazado de forma tan drástica que los hace prácticamente inviables para uso agrícola ( peines de cosechadoras, vehículos articulados, etc..) constituyendo además una alteración paisajística y funcional inasumible por el lugar donde se ubica ( zona con clara expansión industrial futura).

De conformidad con lo anterior, se ACUERDA :

Solicitar al Ministerio de Fomento, la Secretaria de Estado de Infraestructuras y Planificación, la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental y Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León, se mantengan en su integridad las instalaciones y la continuidad de la vía con el fin de que no se hipotequen sus futuros aprovechamientos sociales de carácter comercial o turístico, considerando imprescindible sea analizada la transitabilidad de los caminos adyacentes en cualquier solución posible y que necesariamente ha de ser diferente a la que se pretende ejecutar, que no ha sido conocida con la debida antelación por los usuarios ni por los ayuntamientos afectados y que supone una barrera funcional incompatible con una gestión sostenible y positiva del territorio.

Votada la moción se acuerda por unanimidad ratificar la mencionada moción.

Y no habiendo más asuntos que tratar en el Orden del día, el Sr. Alcalde Presidente dio por finalizado el acto, y levantó la sesión siendo las 14:40 horas, de la que se extiende la presente acta por mí el Secretario que doy fe.